Автобусный двигатель в Гомеле

Перед тем, как приобрести двигатель для автобуса, необходимо внимательно ознакомиться с техническими характеристиками силовой установки. При возникновении любых затруднений с выбором оборудования, следует обратиться за консультацией к специалисту. От того, насколько качественно работает автобусный двигатель, напрямую зависят не только ходовые характеристики, но и безопасность управления габаритным автомобилем.

Что учитывать, выбирая мотор для автобуса?

Любой современный автобусный двигатель – это поршневой ДВС одного из следующих видов:

С системой внутреннего смесеобразования. Возгорание смеси осуществляется за счет сжимающего усилия. Силовые агрегаты этого вида в любое время года действуют на солярке, т.е. дизельном топливе, и поэтому для краткости называются «дизелями».
С системой внешнего смесеобразования. Воспламенение рабочей смеси выполняется от электрической искры. Автобусный мотор данного типа может быть газовым – в качестве источника питания будет выступать газогенераторный, светильный или природный газ, или карбюраторным – работающим на бензине.
Место расположения силовой установки в конструкции – в задней части машины (располагается вертикально или горизонтально), под полом или спереди (если кузов – вагонной формы). Независимо от конкретных конструкционных особенностей, горючее сгорает внутри цилиндров, а возникающая тепловая энергия преобразуется в механическую работу.

Возможные варианты топлива

Выбирая автобусный двигатель Гомель, необходимо учитывать, на каком виде топлива работает силовой агрегат. Возможные варианты:

• Сжатый и сжиженный газ;
• Дизель;
• Бензин.

В случае с автобусной техникой и любыми иными видами транспорта более экономичным (в среднем на 30%) вариантом горючего является газ и дизтопливо. Стоит отметить, что дизеля на преодоление равного расстояния уходит приблизительно на одну треть меньше, чем бензиновой смеси.

Однако бензин выигрывает в вопросах доступности и безопасности применения. Необходимо учитывать также условия эксплуатации автобуса. Бензин остается в жидком состоянии примерно до -75 гр. Цельсия. Для дизтоплива этот показатель составляет до -55 гр. Цельсия. В северных регионах дизельный мотор способен остановиться при сильном морозе – это приведет к угрозе для здоровья и жизни водителя и пассажиров.

Перспективным направлением считается разработка конструкций автобусов, работающих на электричестве. Однако пока что такое решение недоступно.

Когда требуется покупка силовой установки?

Технологичный и качественный автобусный мотор Гомель имеет довольно высокую стоимость. Однако во многих случаях покупка нового агрегата с неизношенными элементами и длительным гарантийным периодом является более выгодным и экономичным вариантом, чем проведение капремонта. Не забывайте, что к стоимости ремонтных работ нужно будет прибавить цену запасных элементов и затраты, связанные с простоем автобусной техники.

Купить автобусный двигатель в Гомеле и установить его можно гораздо быстрее, чем выполнить восстановление устаревшего или дефектного агрегата.

Также можете ознакомиться с товарами для автомобилей — это Автомобильные двигатели.